1月6日11時許，隨著一聲汽笛轟鳴，一列滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機以及湖南生產的工程機械、瓷磚、生活日用品等產品的貨運列車，從湖南懷化國際陸港緩緩發出，向老撾萬象駛去。這是中老鐵路通車后中部地區首趟發往東盟的國際貨運班列，為“湘品出境”開辟了與東盟貿易往來的新通道。

打造東盟貨運集結中心

地處湘、鄂、渝、黔、桂5省自治區、直轄市邊區中心位置的湖南懷化，是“國家西部陸海新通道”東線上的重要節點城市、國家物流樞紐承載城市之一，也是湖南省五大國際貨運中心中唯一的東盟貨運集結中心，具有“商通天下”的有利條件。

建設“懷化-萬象”東盟國際列車通道，是推動開放型經濟高質量發展的創新之舉。“懷化-萬象”國際貨運列車從懷化出發，向西經過貴州貴陽、六盤水，云南昆明等城市，再從云南磨憨口岸出關后，經老撾磨丁到達萬象，全程約2098公里，運輸時間約6天。

2022年1月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效，全國最大自由貿易區正式啟航。而從湖南經中老鐵路至東盟，運輸時間相較于公路可壓縮三分之二，成本更低，安全性、可靠性、經濟性均大大提升。

老撾駐華大使坎葆·恩塔萬表示，湖南將懷化打造為實現老中鐵路和陸海新通道互聯互通的重要紐帶，此次國際貨運列車發車更是老撾和湖南在經貿投資領域合作的新亮點，為雙方在未來新的領域如工業開發區、農業園區、物流園區等方面的合作打下很好的基礎。

中老鐵路(懷化-萬象)國際貨運列車為中國湖南乃至中部地區打開了一條深度融入RCEP“朋友圈”，快速實現區域經濟全面、現代、高質量、跨越式發展的黃金大通道。為推動懷化-萬象國際貨運列車常態化運營，懷化將加大集貨力度，吸引周邊貨源，形成物流鏈條，預計前期以每月2列的頻率開行。長沙海關也將加強與南寧、昆明等口岸海關的聯系對接，幫企業實現高效、便捷通關。

“湘品出境”的“幸福專列”

首列“懷化-萬象”國際列車共搭載72標箱，滿載懷化冰糖橙、雙峰小農機、三一重工小型挖掘機，以及生活日用品等產品。

“懷化-萬象國際貨運列車的開通，對于雙峰農機企業來說是很大利好，減少了成本，降低了風險，也縮短了運輸時間。”湖南省勁松機械有限公司外貿副經理謝星星介紹說，“我們一共有3個集裝箱搭上了首發列車，節約成本4萬多元。”

去年10月，懷化市、婁底市的商務糧食和口岸部門聯合到雙峰縣農機企業進行專題調研，與雙峰縣部分大中型農機企業達成了一致協議。雙峰勁松、農友好運來、東方紅3家農機企業搭上了這趟“幸福專列”。

湖南省好運來機電設備有限公司總經理王躍文說，以前發往老撾的農機產品，首先要預約深圳相關港口的專柜，預約成功后，從港口發車過來裝貨，然后再運到港口，通過海運到泰國進行中轉，最終抵達老撾，一趟下來將近20天時間。現在通過“懷化-萬象”列車，6天時間就可以到達老撾，能夠讓客戶提前半個月拿到農機產品。

王躍文還算了一筆賬：“在物流、報關、海運等各個環節，以前各種費用算下來，一個專柜需要3萬元左右，現在是1.5萬元包干，可以節省約50%的費用。”

“此次10萬公斤冰糖橙隨首趟中老鐵路國際班列銷往東盟，實現‘懷品出懷’戰略，不僅可以提高本地果農收入，同時有效降低了物流成本，為助推湘西地區鄉村振興提供了新的動力。”懷化市鐵路口岸辦副總經理雷明雄說。

近年來，湖南積極推進“湘品出境”，對外貿易創新發展。數據顯示，2021年1至11月，湖南省實現進出口總額5390.6億元，增長26.5%，增速高于全國平均水平4.5個百分點，總量居全國第十五、中部第三。

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