前有小米、百度等跨界造車，后有吉利、蔚來要跨界造手機(jī)。

(資料圖)

7月31日，微博名為“碳粉說電池不胖”的博主發(fā)文稱，“蔚來手機(jī)會(huì)是和蔚來的車最匹配的最好的手機(jī)，價(jià)格比蘋果便宜，盲猜會(huì)在7000元以上”，并稱發(fā)布內(nèi)容為“7月31日常州面對(duì)面碳粉總結(jié)版”，“斌哥面對(duì)面信息量很大?！?/p>

圖片來源：新浪微博(@碳粉說電池不胖)

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間向蔚來方面進(jìn)行了核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。不過，8月1日，一位接近蔚來的知情人士告訴記者，“這是斌哥(即蔚來董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人李斌)在與用戶見面會(huì)上說的話?！?/p>

一年出一部手機(jī)？網(wǎng)友：有點(diǎn)離譜

事實(shí)上，早在今年2月，蔚來就曾被曝出要跨界造手機(jī)，且已初步搭建手機(jī)業(yè)務(wù)部門，更多的人員招募也在持續(xù)進(jìn)行中。但該消息當(dāng)時(shí)一直沒有得到蔚來方面的正面回應(yīng)。

直至3月31日，李斌在一檔視頻訪談中對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)?！拔覀兛紤]做手機(jī)的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是想給蔚來車主一款車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)最好的手機(jī)，而不是從商業(yè)成功的角度去思考。蔚來是從車的角度看手機(jī)，而不是從手機(jī)的角度去看車。”李斌稱。

4月初，蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，對(duì)于造手機(jī)的相關(guān)工作，公司還處在非常前期的市場(chǎng)研究中，在深入思考蔚自己造的手機(jī)對(duì)于用戶的價(jià)值，會(huì)從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，進(jìn)行更多探索。

根據(jù)上述博主披露內(nèi)容，蔚來手機(jī)或還有一年時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)上市。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示，“現(xiàn)在就開始存錢買蔚來手機(jī)?！币灿芯W(wǎng)友質(zhì)疑蔚來手機(jī)的定價(jià)，稱“有點(diǎn)離譜?！?/p>

針對(duì)李斌稱蔚來將每年出一部手機(jī)這一話題，汽車電子資深工程師朱玉龍?jiān)谄鋫€(gè)人微博上點(diǎn)評(píng)稱，“我覺得有些企業(yè)家，可能真的有點(diǎn)飄了。按照當(dāng)前的狀態(tài)，蔚來需要做很多的事情，出手機(jī)好像并不是很高的優(yōu)先級(jí)?！?/p>

圖片來源：新浪微博(@朱玉龍-YL)

而前OPPO副總裁沈義人更是直言，蔚來造手機(jī)是為了取悅用戶。“蔚來做手機(jī)這事還挺有意思。這家公司為了取悅用戶真是肯燒錢，光是持續(xù)投錢搞換電就已經(jīng)顯露無疑了，沒想到每年還要燒出一臺(tái)旗艦平臺(tái)的手機(jī)。”7月29日，沈義人通過其個(gè)人微博稱。

圖片來源：新浪微博(@自信的眉毛)

沈義人的評(píng)論也引發(fā)了網(wǎng)友的討論，有網(wǎng)友稱，“蔚來和小米合作不就完事了，然后小米還能再?zèng)_一下高端?！薄巴獍o小米，然后牌子上印蔚來，最后不要告訴任何人我覺得非常OK.”

跨界手機(jī)圈，車企加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型

蔚來并不是首家宣布要跨界造手機(jī)的車企。早在2021年，吉利汽車董事長(zhǎng)李書福就宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，并于2021年9月26日成立手機(jī)公司——湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱星紀(jì)時(shí)代)。

7月4日，由李書福擔(dān)任董事長(zhǎng)的星紀(jì)時(shí)代，與國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商魅族科技進(jìn)行戰(zhàn)略投資簽約，星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制權(quán)。

據(jù)悉，星紀(jì)時(shí)代的手機(jī)業(yè)務(wù)也瞄準(zhǔn)高端智能市場(chǎng)?！笆謾C(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)?！崩顣ＵJ(rèn)為，未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì)，手機(jī)可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈。

此外，今年年初，特斯拉CEO馬斯克也被傳出將開辟手機(jī)業(yè)務(wù)的消息，第一款手機(jī)則為特斯拉Model π。不過，該消息并沒有得到特斯拉官方確認(rèn)。

TCL創(chuàng)始人李東生認(rèn)為，吉利、蔚來等車企進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使然。移動(dòng)通訊終端正成為包括智能汽車在內(nèi)的智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)，所以車企在投身智能化發(fā)展過程中，到手機(jī)行業(yè)尋求新的機(jī)會(huì)也順理成章。

在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東看來，車企跨界造手機(jī)，是基于現(xiàn)實(shí)的考量。借助手機(jī)，不僅能改進(jìn)人車交互體驗(yàn)，還能推動(dòng)車企向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

標(biāo)簽： 魅族科技 每日經(jīng)濟(jì)新聞