美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司(Amtrak)當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日表示，由于16日美國(guó)鐵路工人可能舉行全國(guó)罷工，從15日起所有長(zhǎng)途列車停運(yùn)，以避免造成可能的旅客滯留。

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美媒報(bào)道顯示，美國(guó)總統(tǒng)拜登12日曾致電鐵路公司和工會(huì)代表，要求雙方接受避免罷工的協(xié)議。目前白宮官員每天同農(nóng)業(yè)部、運(yùn)輸部、能源部和其他部門召開會(huì)議，討論降低罷工影響的“緊急可用選項(xiàng)”。

據(jù)悉，白宮正在與美國(guó)航運(yùn)、貨運(yùn)和物流界溝通，考慮利用高速公路、港口和水路運(yùn)輸減少鐵路罷工所造成的直接損失，并希望能保證食品、能源和醫(yī)療用品等重要物資的供應(yīng)。

“秋忙”一天都離不開火車怎么辦？

“如(罷工)持續(xù)一周，你就會(huì)看到美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到的真正傷害。”咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)學(xué)家安德森(Patrick Anderson)表示，目前還無法對(duì)罷工的經(jīng)濟(jì)影響作出確切數(shù)字的評(píng)估。安德森指出，罷工持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，成本也將呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，這場(chǎng)潛在的罷工發(fā)生在對(duì)農(nóng)業(yè)而言最糟糕的時(shí)間。“9月16號(hào)的鐵路停運(yùn)正好發(fā)生在美國(guó)許多地區(qū)秋收最忙的時(shí)間。”美國(guó)國(guó)家谷物和飼料協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官塞弗特(Mike Seyfert)說，“整個(gè)食品和農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)損失將是迅速且嚴(yán)重的。”

美媒指出，從本周四(15號(hào))開始，美鐵開始停止接收新的谷類作物。在鐵路工人開始罷工后，回收谷類的運(yùn)營(yíng)商將把他們?cè)鹤永锸盏降墓茸酉妊b到貨運(yùn)火車的集裝箱里，但這些谷類將停留在集裝箱內(nèi)，無法運(yùn)走。因此，運(yùn)營(yíng)商將停止收購(gòu)更多的谷類，農(nóng)民們也無法找到其他渠道將正在收割的谷類出售。

“如果這次罷工真的發(fā)生，我們?cè)谶^去7到8個(gè)月里的收成將成為泡影。”美國(guó)農(nóng)業(yè)局聯(lián)合會(huì)發(fā)言人摩爾(Terri Moore)表示。

此外，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)專家表示，因?yàn)殍F路已經(jīng)停止接收被歸類為危險(xiǎn)材料的化肥，那些準(zhǔn)備在秋季種植的農(nóng)民很可能會(huì)看到他們需要的肥料短缺，而這也將會(huì)損害未來的農(nóng)作物供應(yīng)。

“對(duì)消費(fèi)者而言，價(jià)格肯定會(huì)有所上漲，”美國(guó)國(guó)家谷物和飼料協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家(Max Fisher)費(fèi)舍爾說，“如果我們的加工廠不運(yùn)轉(zhuǎn)，需要購(gòu)買材料的食品制造商就無法進(jìn)行生產(chǎn)。看這種形勢(shì)要持續(xù)多久，我們擔(dān)心的是稀缺，會(huì)不會(huì)到了連食物都買不到的程度。”

白宮深夜斡旋密談結(jié)果仍不理想？

據(jù)美媒報(bào)道，截至到當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日晚上11點(diǎn)20分，工會(huì)代表和鐵路工人代表仍在美國(guó)勞工部長(zhǎng)沃施(Marty Walsh)的辦公室進(jìn)行談判。

“我不認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)能有解決方案。”一名參與談判斡旋的官員表示。

鐵路貨運(yùn)勞資雙方之間的談判已經(jīng)持續(xù)兩年，一直沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。拜登在7月曾派特別委員會(huì)協(xié)助斡旋，委員會(huì)當(dāng)時(shí)建議向工人加薪并發(fā)放年度獎(jiǎng)金，但部分工會(huì)代表拒絕了該方案。

勞工部發(fā)言人周三表示，隨著討論的繼續(xù)，工會(huì)和鐵路官員正在“真誠(chéng)地進(jìn)行談判”并“致力于留在談判桌上”。

白宮新聞秘書皮埃爾周三在空軍一號(hào)上告訴媒體“各方需要留在談判桌旁，真誠(chéng)地‘討價(jià)還價(jià)’，以解決懸而未決的問題并達(dá)成協(xié)議。”

“貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)關(guān)閉對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)和人民來說都是不可接受的結(jié)果，各方必須努力避免這種情況。”皮埃爾表示。

如果雙方到本周五仍不能達(dá)成協(xié)議，美國(guó)國(guó)會(huì)可以通過立法阻止罷工。不過目前為止，民主黨和共和黨仍未就是否介入鐵路工人罷工一事達(dá)成一致。

佛蒙特州參議員桑德斯周三下午駁回了共和黨的一項(xiàng)決議，該決議要求強(qiáng)制執(zhí)行總統(tǒng)特別委員會(huì)建議的合同并迅速結(jié)束罷工——這也是鐵路行業(yè)團(tuán)體正在游說的合同版本。

桑德斯援引鐵路工人的不滿表示，工人們抱怨“無法在不受到處罰的情況下請(qǐng)假”，即使是在看醫(yī)生或家庭緊急情況時(shí)也是如此。

“鐵路行業(yè)要達(dá)成的是一份公平公正的合同。如果他們不準(zhǔn)備這樣做，那么國(guó)會(huì)是時(shí)候要做出改變站在工人一邊，而不是站在大型跨國(guó)公司的負(fù)責(zé)人那邊。”桑德斯說。

標(biāo)簽： 工會(huì)代表 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 長(zhǎng)途列車