10月4日上午，私募大佬、深圳東方港灣投資管理股份有限公司董事長但斌通過其個人微博發(fā)布聲明稱，“前兩天又有別有用心的人，拿出08年09年編造的所謂會議記錄的遙言添油加醋的傳播，已委托公司法務處理。”但斌強調(diào)，東方港灣與銀行和券商合作的產(chǎn)品收到的管理費比例極低，大概在0.5上下，低的0.25，且東方港灣直營產(chǎn)品，從來都不收管理費。但斌還稱，“自2021年2月開始，這兩年東方港灣業(yè)績沒做好，都怪我自己！”

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但斌買了特斯拉？

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10月2日晚，私募大佬但斌在微博盛贊特斯拉人形機器人，并稱特斯拉像2008年的騰訊，行業(yè)前景廣闊。

不過，近日特斯拉股價的走勢并不特別樂觀，自近期314.667美元/股的高點跌幅超過15%。但斌旗下多只產(chǎn)品也在加倉美股之后接連觸碰預警線。

夸贊特斯拉人形機器人

10月2日晚，但斌發(fā)布多條微博，盛贊特斯拉新亮相的人形機器人。

圖片來源：微博

北京時間10月1日，特斯拉2022 AI Day活動于加州帕羅奧圖舉行，人形機器人擎天柱Optimus原型機正式亮相。特斯拉展示了人形機器人在汽車工廠搬運箱、澆水植物、移動金屬棒的視頻，并展示了機器人原型機的內(nèi)核版本，包括裸露的線束、管道和核心處理器等。在活動現(xiàn)場，Optimus能夠?qū)崿F(xiàn)行走、揮手等基本動作。

特斯拉CEO馬斯克表示，公司的目標是盡快制造出有用的仿人型機器人，目前展示的是第一個版本，具有與FSD測試版相同的技術。預計未來產(chǎn)量可達到數(shù)百萬臺，成本將比一輛汽車低得多，目標價格可能不到兩萬美元。

特斯拉10月3日消息稱，2022年第三季度，特斯拉實現(xiàn)有史以來最高的季度產(chǎn)銷紀錄。特斯拉全球生產(chǎn)了36.59萬輛汽車，交付了34.38萬輛汽車。2022年第三季度，特斯拉全球累計交付量突破300萬輛。

不過，近日特斯拉股價的走勢并不特別樂觀。 數(shù)據(jù)顯示，截至美東時間9月30日收盤，特斯拉報265.25美元/股，跌1.1%，總市值為8311.53億美元。自近期314.667美元/股的高點跌幅超過15%。

不過，但斌對于特斯拉則給予了很高的評價，稱特斯拉像2008年的騰訊，行業(yè)前景廣闊。

加倉美股導致凈值大回撤

今年6月起，但斌管理的產(chǎn)品凈值開始出現(xiàn)較大波動，證明但斌已經(jīng)加倉，東方港灣也證實部分產(chǎn)品的確做了倉位調(diào)整。有意思的是，加倉并非都迎來了反彈，旗下多只產(chǎn)品加倉后，凈值反而卻出現(xiàn)了大幅回撤，對此公司回應是加倉美股所致。但斌也表示“在‘恐慌中’，逆勢抄底了一些美股”。

不過，“抄底”美股的動作，也使得旗下多只產(chǎn)品接連觸碰預警線。此前，東方港灣發(fā)布了旗下3只產(chǎn)品觸及預警線的通知，分別是東方港灣方遠1號、2號、3號，均成立于2020年11月24日。而產(chǎn)品在觸及預警線后，通常需要減至半倉，提高賬戶中現(xiàn)金比例，以降低投資風險，把最大虧損控制在一定范圍內(nèi)，待凈值重回預警線上方才能加倉。

更早之前，同屬方遠系列的東方港灣方遠5號已經(jīng)率先跌破預警線，目前已經(jīng)接近0.7元的清盤線。

東方港灣曾回應稱，這幾只產(chǎn)品的下跌主要是由于涉及美股，美股市場近期持續(xù)下跌是導致基金產(chǎn)品凈值出現(xiàn)較大波動的主要原因。（來源：中國證券報）

標簽： 東方港灣 前景廣闊