檢歷年華改，看云歲色新，智能化春風已經吹入晉冀交界處的小城。新春之際，上證報記者返鄉回到太行山脈中的山西陽泉，從無人駕駛到大數據，這座山西省最小的城市正在智能化、數字化的道路上奮楫爭先，創造出令人欣喜的佳績。

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“智車之城”成為亮麗名片

在陽泉街頭，時不時就能看到戴著一頂“平頭帽”的小白車，這就是無人駕駛服務“蘿卜快跑”。“挺方便也挺新奇，剛上線的時候我就嘗試過了，在網上下單叫車就能用，現在還時不時的會使用一下。”陳陽對記者說，其在陽泉市某保險公司工作，無人駕駛服務對于他來說已經不是新鮮事。

去年2月25日，陽泉市正式向百度“蘿卜快跑”頒發了智能網聯汽車自動駕駛出行服務商業化試點許可與智能網聯汽車無人化出行服務商業化試點許可通知書。繼北京、重慶之后，陽泉成為“蘿卜快跑”又一個商業化落地城市。而到今年初，其乘降點由運營初期的30個增至75個，示范運營范圍由高新區擴展至城區，面積達20平方公里，“蘿卜快跑”在陽泉市布局進一步深化。

據介紹，“蘿卜快跑”在陽泉市開展自動駕駛出行服務商業化試點以來，市民可通過“蘿卜快跑”App叫車體驗自動駕駛出行服務。其采用傳統的里程計價模式。示范路線以高新區政務中心為核心，輻射政務聚集區、住宅聚集區、高新產業區，充分滿足區域內政務服務、公交接駁、通勤等交通需求。

而這只是陽泉自動駕駛蓬勃發展的一個側影。為了推動自動駕駛技術發展，陽泉政策先行，成為全國首個全域開放自動駕駛的地級市，也成為目前山西省唯一對標一線城市開展自動駕駛車路協同工作的中小型城市。

目前陽泉市已開展全市200公里道路自動駕駛測試運營工作，50個交通路口路側基礎設施智能化改造，形成市域級車城網。布局多類型自動駕駛車輛，參與并完成自動駕駛公交車、自動駕駛出租車、車路協同信息交互技術團體標準制定工作。此外，無人末端配送車已實現貨物的智能派送與收取，無人零售車、清掃車、安防車正為市民創造新生活，“智車之城”成為陽泉新的亮麗名片。

大數據筑基“智慧大腦”

智能化的發展離不開大數據技術的支撐。近年來，陽泉大數據建設取得巨大成果，百度云技術中心2015年就落戶于此。2022年底，中電數字產業園一期交付，百度云計算二期全面投運，進一步增強了陽泉的“數字力量”。

大數據的發展也讓陽泉的城市管理插上了智慧的翅膀。在去年年中的 “2022數字政府論壇”上，“陽泉城市大腦”憑借在新型智慧城市領域展現出的領先力量與創新能力，榮獲“2022數字政府創新成果與實踐案例”。通過智能調整交通信號燈，可以精準治堵；通過聯動氣象、水利等部門，可以精準施策；從“數字政務”的探索實踐，到煤礦智能化建設；從智能化生產線的高產高效，到看“屏”養雞的“智慧農業”，“智慧城市”引領的大數據與實體經濟加速融合。

而這同樣離不開政府的政策扶持，2019年4月19日，陽泉市大數據應用局正式成立，標志著陽泉市在大數據智能物聯網等信息領域開啟了新征程，邁出了新步伐，有效改善信息技術管理領域職責交叉、難以形成建設合力的突出問題，為推動全市大數據及智能物聯網應用基地發展提供堅強保障。

此外，陽泉還積極編制《數字經濟優先發展戰略三年行動計劃》及系列政策，明確以把陽泉市建成全省大數據產業集聚區、信創產業先行市、全域自動駕駛智車城、新型智慧城市樣板市的總體目標。預計到2024年，全市數字經濟核心產業增加值占GDP比重的6%以上，數字經濟相關市場主體超過400家，數字經濟示范應用場景不少于100個。

標簽： 智慧城市 無人駕駛 數字政府