賈躍亭要回國(guó)了？2月15日，一則賈躍亭已訂?wèn)|航機(jī)票將于本周從美國(guó)紐約飛回國(guó)內(nèi)的消息傳出。作為中國(guó)電動(dòng)車(chē)著名“前浪”的賈躍亭，是否也要加入目前國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)大潮引發(fā)熱議。2月15日晚間，在美國(guó)上市的法拉第未來(lái)(Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)FF)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上述消息不予置評(píng)。不過(guò)，有接近法拉第未來(lái)的人士對(duì)上證報(bào)記者透露，賈躍亭目前回國(guó)可能性不大，其在美國(guó)推進(jìn)新車(chē)量產(chǎn)更能給各方信心。同時(shí)，種種跡象顯示，賈躍亭的新能源項(xiàng)目最近開(kāi)始加速推進(jìn)。

車(chē)已回國(guó)人在國(guó)外

“據(jù)悉，賈躍亭將于2023年2月18日乘坐東航MU5171/MU5172航班從紐約飛往北京。”2月15日，上述關(guān)于前樂(lè)視汽車(chē)創(chuàng)始人賈躍亭即將回國(guó)的消息引發(fā)關(guān)注。而由賈躍亭創(chuàng)立的納斯達(dá)克上市公司法拉第未來(lái)的微博日前也發(fā)布了一張寫(xiě)有“回家”二字的主題海報(bào)，配文萬(wàn)千思念與牽掛。

(資料圖片)

對(duì)此，上證報(bào)記者2月15日晚詢(xún)問(wèn)法拉第未來(lái)有關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示對(duì)上述消息不予置評(píng)。不過(guò)有接近法拉第未來(lái)的人士對(duì)記者透露，賈躍亭的新車(chē)最近已回國(guó)，人還在國(guó)外。并且，賈躍亭目前回國(guó)可能性不大，“躍亭現(xiàn)在在美國(guó)踏踏實(shí)實(shí)推進(jìn)新車(chē)量產(chǎn)，更能給大家信心。”

事實(shí)上，賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來(lái)近期的確在經(jīng)歷重大變局。2月14日，法拉第未來(lái)在上海舉行了一場(chǎng)接車(chē)儀式，歡迎由法拉第未來(lái)加州漢福德工廠(chǎng)最新生產(chǎn)的FF 91 Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)從美國(guó)乘飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)。法拉第未來(lái)全球CEO陳雪峰介紹，公司預(yù)計(jì)將于2023年3月底開(kāi)始生產(chǎn)可銷(xiāo)售的FF 91 Futurist。

陳雪峰還表示，在資金能夠如期到位情況下，F(xiàn)F 91 Futurist將于4月初下線(xiàn)，并于4月底前交付。同時(shí)，法拉第未來(lái)在2月14日舉辦了全球投資人業(yè)務(wù)溝通和特別股東大會(huì)投票網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，并計(jì)劃于2月28日召開(kāi)特別股東大會(huì)。

法拉第未來(lái)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，新車(chē)運(yùn)抵中國(guó)是公司逐步回到正軌的重要體現(xiàn)。現(xiàn)在，法拉第未來(lái)正在推動(dòng)并建立一個(gè)合格的頂層治理結(jié)構(gòu)以最大化股東利益，這已得到資本市場(chǎng)的初步認(rèn)可。另外，公司和先前的投資者已成功化解了先前投資協(xié)議中有關(guān)權(quán)證條款的分歧。最近幾個(gè)月，法拉第未來(lái)還在全公司進(jìn)行了許多成本削減和效率優(yōu)化行動(dòng)，以符合公司未來(lái)的業(yè)務(wù)計(jì)劃。

賈躍亭是否能搭上

中國(guó)新能源車(chē)東風(fēng)存疑

作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域著名的“前浪”，賈躍亭早在2017年1月的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)上就表示將在2個(gè)月后發(fā)售首批300輛FF91夢(mèng)想合伙人版本。但同年7月，賈躍亭搭上前往美國(guó)的飛機(jī)后便一去不回，同時(shí)由于資金斷裂，其加州漢福德工廠(chǎng)的建設(shè)也被迫擱淺。

此后，法拉第未來(lái)陸續(xù)拿下包括來(lái)自恒大集團(tuán)、Birch Lake Fund 、游戲公司第九城市的多筆融資，2021年年初，法拉第未來(lái)以SPAC的方式借殼登陸納斯達(dá)克市場(chǎng)，成功融資10億美元，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上市之后，法拉第未來(lái)拿下的融資金額估計(jì)在20億美元以上。但是，據(jù)公司2022年三季報(bào)顯示，公司當(dāng)時(shí)賬面現(xiàn)金僅剩3000多萬(wàn)美元。

不過(guò)，正當(dāng)人們已經(jīng)習(xí)慣關(guān)注特斯拉和蔚來(lái)、小鵬、理想等目前主流中外新能源汽車(chē)公司的時(shí)候，賈躍亭及其造車(chē)項(xiàng)目最近又開(kāi)始活躍起來(lái)。2023年1月18日，湖北省黃岡市政府與法拉第未來(lái)同時(shí)宣布，雙方已經(jīng)達(dá)成了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，以推動(dòng)該公司中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地，雙方不僅將共同推進(jìn)法拉第未來(lái)在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，還將在黃岡成立其中國(guó)總部公司。

法拉第未來(lái)有關(guān)人士介紹，此番法拉第未來(lái)能夠簽約湖北黃岡，湖北省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金(長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金)在其中擔(dān)當(dāng)了非常大的作用。簽約在2022第三季度就完成了，延遲公告，法拉第未來(lái)是想告訴外界落地黃岡基本板上釘釘。

公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金是一家由湖北省委、省政府發(fā)起的大型國(guó)有產(chǎn)業(yè)基金，由省級(jí)財(cái)政出資400億元，并發(fā)起多只母基金，總規(guī)模約2000億元，是國(guó)內(nèi)單體規(guī)模位居前列的產(chǎn)業(yè)基金。

目前，長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金已投資項(xiàng)目涉及高端裝備制造業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)等，其主導(dǎo)投資的項(xiàng)目包括寧德時(shí)代、蔚來(lái)汽車(chē)、吉利路特斯、億咖通科技、吉利智能網(wǎng)聯(lián)總部、威馬汽車(chē)、法里奧中國(guó)研發(fā)項(xiàng)目等。

不過(guò)，新車(chē)回國(guó)，又牽手地方政府的賈躍亭及其法拉第未來(lái)并非高枕無(wú)憂(yōu)。天眼查顯示，近日，賈躍亭新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的2.4億余元，執(zhí)行法院為北京金融法院。目前，賈躍亭被執(zhí)行總金額已超42億。

文書(shū)顯示，此前，北京市第三中級(jí)人民法院作出的相關(guān)民事判決書(shū)已生效，河北紅土創(chuàng)業(yè)投資有限公司等申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，法院于2022年6月立案執(zhí)行，執(zhí)行標(biāo)的約1.48億元。執(zhí)行過(guò)程中，法院查詢(xún)到樂(lè)視控股無(wú)銀行存款、車(chē)輛、不動(dòng)產(chǎn)及對(duì)外投資信息；賈躍亭名下有銀行存款，無(wú)車(chē)輛、不動(dòng)產(chǎn)、對(duì)外投資信息。法院已扣劃賈躍亭名下存款約10.8萬(wàn)元，扣除執(zhí)行費(fèi)后發(fā)還申請(qǐng)執(zhí)行人。法院已對(duì)被執(zhí)行人采取限制消費(fèi)，現(xiàn)被執(zhí)行人暫無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行，申請(qǐng)執(zhí)行人同意終結(jié)本次執(zhí)行程序。

“賈躍亭的造車(chē)項(xiàng)目開(kāi)始見(jiàn)到陽(yáng)光了。”有汽車(chē)行業(yè)分析師對(duì)記者指出，賈躍亭目前是法拉第未來(lái)的CPUO(首席產(chǎn)品和用戶(hù)官)，他的優(yōu)勢(shì)是手里有產(chǎn)品，也有一些技術(shù)，還有一定的品牌知名度，但是時(shí)過(guò)境遷，要想在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)生存并不容易，同時(shí)圍繞賈躍亭還有一系列糾紛，法拉第未來(lái)的后續(xù)發(fā)展還需進(jìn)一步觀(guān)察。

標(biāo)簽： 有關(guān)負(fù)責(zé)人 被執(zhí)行人