3月23日凌晨，南玻A(000012.SZ)公告，深圳證券交易所下發關注函，要求說明寶能相關增持計劃是否具備可實現性、可操作性，是否存在大額杠桿收購或“忽悠式”增持的情形。

值得注意的是，南玻A在公告中稱，增持資金來源為自籌資金。按照目前披露的平均增持價格6.62元/股，算下來將超10億元。

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而這筆10億元資金，也引發了深交所重點關注。深交所在關注函中特意點明，“要求披露義務人說明自籌增持資金具體來源，是否屬于借貸、理財、資管計劃或其他衍生品資金，以及相應資金是否能保障增持計劃的實施，并根據有關規定，明確做出在實施期限內完成增持的承諾。”

去年下半年，寶能系所持南玻A、中炬高新、韶能股份部分股權被司法拍賣，被動減持。

截至發稿，南玻A(000012.SZ)報7.02元，漲幅2.93%。3月22日融資凈償還189.81萬元，融資余額占流通市值比例降至3.8%。

深交所：是否具備可實現性、可操作性

3月23日凌晨，深交所向南玻A下發關注函，要求寶能系說明相關增持計劃是否具備可實現性、可操作性，是否存在大額杠桿收購或“忽悠式”增持的情形。

深交所要求寶能系說明，考慮到此次增持計劃比例的下限所需資金較高，要詳細說明增持以自籌資金的具體來源，包括不限于是否屬于借貸資金、理財資金、資管計劃產品資金或其他金融衍生產品資金，以及相應資金能否保障增持計劃實施，進而導致增持計劃面臨重大不確定性。

深交所要求寶能系承諾，將在實施期限內完成增持計劃，并予以補充披露，以及為何提前發布增持計劃和合規性。

就在前一天，南玻A以一則《關于股東增持公司股份暨后續增持計劃的公告》確認了寶能集團增持南玻A的消息。

據南玻A公告，深圳市冠隆物流有限公司(以下簡稱“冠隆物流”)3月17日通過深圳證券交易所證券交易系統以集中競價的方式增持公司股份16萬股，占公司總股本的0.0052%。同時，自本公告披露之日起三個交易日后的六個月內，冠隆物流擬通過深圳證券交易所交易系統以集中競價或大宗交易的方式，增持南玻A無限售流通A股股份，增持比例不低于公司總股本的5%，不超過公司總股本的6.26%。

先減持再增持，計劃可否實施

此次如此大手筆增持南玻A意欲幾何？寶能集團官網公告稱，旗下冠隆物流增持南玻A，是為了堅定不移發展制造業。

從股權架構上看，冠隆物流的直接控股股東為深圳華利通投資有限公司，最終控股股東為寶能集團，實控人為姚振華。

目前已有兩家“寶能系”公司持有南玻A股份，分別為中山潤田投資有限公司以及承泰集團有限公司，持股比例分別為0.6182%、1.6840%。

本次增持計劃后，冠隆物流、前海人壽保險股份有限公司及其他一致行動人將擁有南玻A無限售條件股份約7.28億股，占南玻A總股本比例為23.72%。

值得注意的是，南玻A在公告中稱，增持資金來源為自籌資金。按照目前披露的平均增持價格6.62元/股，算下來將超10億元。

此前，寶能系一度陷入流動性困難。并通過旗下中山潤田減持南玻A股份。2022年7月29日至12月7日，中山潤田累計減持南玻A股份3112.11萬股，占其總股本的1.01%。本次減持后，中山潤田仍持有1898.34萬股南玻A股份，占總股本的0.62%。冠隆物流在《告知函》中介紹，截至3月22日，公司、前海人壽及其他一致行動人持有南玻A的股份比例為23.722%。

目前南玻A暫未對外發布2022年全年年報。截至去年前三季度，南玻A實現營業收入108.04億元，同比增長5.44%；凈利潤16.51億元，同比增長9.32%；期末賬上現金流為40.23億元。

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