直播間暗戰(zhàn)不斷，戰(zhàn)火“燒”到了物流戰(zhàn)場上。

8月31日，東方甄選宣布，與順豐控股(SZ002352，股價49.43元，總市值2420億元)和京東物流(HK02618，股價16.84港元，總市值1111億港元)達成緊密合作關系，在北京、廣州、杭州、鄭州、成都5個城市，計劃建立20個自營產(chǎn)品倉庫，為自營產(chǎn)品提供面向全國的物流服務保障。

(資料圖片)

直播電商“頂流”搭配物流頭部選手，這樣的組合并不讓人意外。不過，廝殺多年的電商快遞市場中，一些微妙的“傾斜”正在發(fā)生。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，京東物流Q2財報顯示，截至2022年6月30日，京東物流已服務抖音電商平臺超1萬個商家，業(yè)務量和收入增速持續(xù)增長。順豐也在剛剛發(fā)布的半年報中特別提及，直播平臺上的各業(yè)務板塊增量，正拉動順豐業(yè)績向好。

更大的布局還在醞釀。直播電商重地杭州，也正迎來這兩家物流重磅玩家的加碼。

據(jù)記者了解，今年二季度，京東物流位于浙江省義烏市和溫州市的兩座亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園正式投入使用，加上此前已經(jīng)投用的杭州亞一，推動省內京東自營訂單當日達或次日達的比例達到約95%，并輻射長三角地區(qū)。而財報發(fā)布前夕，順豐在杭州打造華東總部的消息不脛而走。

無論是地理布局，還是市場戰(zhàn)略屬性，無論是傳統(tǒng)電商快遞，抑或是直播電商增量市場，杭州乃至長三角一直以來都是焦點戰(zhàn)場。時移勢易，電商快遞市場的競爭愈加直白，在局部區(qū)域新舊勢力的交鋒期，快遞市場將迎來一次不小的“震感”。

加碼“杭州布局”

順豐京東競逐直播電商快遞市場

令外界意想不到的是，率先在同一省內三座城市投用標志性“亞洲一號”的省份會是浙江省。而在年中電商大促期完成如此布局，京東物流也自然大有深意。

今年618，京東物流在義烏和溫州的兩座“亞洲一號”智能物流園區(qū)正式投入使用，加上此前已經(jīng)投用的杭州“亞洲一號”，浙江率先成為京東物流在同一省內三座城市投用亞一的省份。浙江省內京東自營訂單當日達或次日達的比例達到約95%。

記者注意到，三座京東物流“亞洲一號”分布在浙北、浙中、浙南，形成三角之勢，覆蓋全省并輻射長三角地區(qū)，其還能與省內及周圍省市的倉群構成一體多面的物流倉配網(wǎng)絡。數(shù)據(jù)顯示，浙江省每年家庭使用的約六成食用油及筆記本電腦都將從京東物流倉群發(fā)出。

京東物流“亞洲一號” 圖片來源：企業(yè)供圖

“順豐確實也在整個長三角加大投資力度，特別是浙江區(qū)域，順豐航空的蕭山基地以及相應產(chǎn)業(yè)園的布局，包括順豐同城的總部其實也是在杭州。”快遞物流專家趙小敏在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示。

航空、倉配……順豐和京東物流沿著自己熟悉的業(yè)務軌道，加速在杭州復制和鋪設。一定程度上，這與直播電商新業(yè)態(tài)的繁榮緊密關聯(lián)。

趙小敏告訴記者，直播電商新模式的興起，決定了杭州一定是下一輪電商快遞市場流量聚集地。不僅是單一物流業(yè)務的發(fā)展，還涉及整個產(chǎn)業(yè)鏈相關。此外，杭州近兩年一直也在加大招商引資力度，提供很多開放型機會。

順豐董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)也在與杭州市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架時表示，將進一步加大在杭投資力度，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設貢獻力量。

“對于京東而言，圍繞自身商流進行產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，目前來講仍是其相當長一段時間內的核心任務，此外，京東物流在整個C端方面的競爭力也在逐步顯現(xiàn)，包括京東航空第一架飛機可能很快就會起航。”趙小敏補充道。

就在8月31日，京東航空獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》。這意味著，京東航空將正式投入運營。《每日經(jīng)濟新聞》記者從京東方面獲悉，京東航空將實現(xiàn)全國核心板塊多個城市流向“夕發(fā)朝至”，“一地發(fā)全國”的特快航空覆蓋率提升至95%以上。

從兩家物流企業(yè)的各項在杭布局來看，時效件、高端快遞市場仍將是其主攻方向。趙小敏也認為，“通達系”仍會以性價比更高的電商件為主流，即便是在直播電商這個快遞增量市場上。

“通達系中比較有機會向上下游拓展的是中通和圓通。一方面，中通有著持續(xù)領先的市場份額，且有更多的現(xiàn)金流，可以用來完善這樣的布局。另一方面，圓通擁有航空資源優(yōu)勢，包括其是否會利用亞運會物流服務商這樣的機會，去提升自身的產(chǎn)品附加值，也是一大看點。”趙小敏對記者表示。

直播電商的興起，在物流端也創(chuàng)造著巨大的市場增量。直播電商在邁過早期野蠻生長階段后，如今也在推動以東方甄選這類主打品質的頭部玩家為賽道主流，相應地，這也會牽動快遞市場的分級。

特別是快遞物流市場也正處于高質量轉型的關鍵期，包括順豐在內，各家都在加速低質快遞產(chǎn)品的退出，調優(yōu)產(chǎn)品結構，讓時效件產(chǎn)品成為抵御變幻莫測的外部環(huán)境的韌性“保持器”。

而直播頂流與快遞頭部的聯(lián)動，一定程度上也在向外界說明：這塊難得的增量市場，仍將由具備串聯(lián)上下游能力的企業(yè)承托。

東方甄選、順豐、京東坐上了同一張“牌桌”

與順豐、京東物流保持同樣進擊態(tài)勢的，當屬銷售額連續(xù)三月霸榜抖音直播間的新晉“頂流”東方甄選。

據(jù)新東方在線(HK01797，股價29.8港元，總市值298.68億港元)執(zhí)行董事兼CFO尹強在2022財年財報發(fā)布會上透露的數(shù)據(jù)，東方甄選近三個月的GMV達到了20億元左右。

“未來東方甄選也會非常認真地布局，第一，建立一個立體化的銷售平臺，為更多的中國商家服務，除了抖音以外，也會考慮到其他地方；還會以較快速度自建產(chǎn)品體系，類似于網(wǎng)易嚴選。”俞敏洪在6月底的一場直播中談起過東方甄選的未來。

從近日獨立APP的上線，到與順豐京東物流達成緊密合作關系，東方甄選正在加快建設俞敏洪所描述的那座“自營王國”的腳步。

據(jù)悉，東方甄選對此次與兩大物流的合作有著明確的分工。

順豐物流方面，由東方甄選自營產(chǎn)品常溫倉發(fā)貨，已經(jīng)基本覆蓋全國。為確保時效和保鮮，其凍品物流覆蓋地區(qū)為東北和華北地區(qū)。京東物流則主要負責其自營產(chǎn)品的同城訂單，實現(xiàn)即日達或次日達，跨省訂單承諾72小時送達。

對于此次東方甄選和順豐、京東物流的聯(lián)動，互聯(lián)網(wǎng)分析師張書樂在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，目前東方甄選想要跳出單方面依靠抖音流量的狀態(tài)，加上直播帶貨的各種品控“翻車”問題，目標精品電商的東方甄選正在加快自有平臺建設，“依托京東的品控和順豐的物流，可以快速完成從流量，到產(chǎn)品以及物流順豐的完整上下游鏈條”。

零售電商行業(yè)專家、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥也向記者分析，這樣的物流合作還是想向外界傳達東方甄選注重品質的產(chǎn)品和服務態(tài)度，即通過第三方的優(yōu)質品牌提升自身的品牌美譽度。

同時，據(jù)招商證券發(fā)布的研報顯示，東方甄選目前共有18款自營產(chǎn)品，目前自營GMV占比約17%，較6月時5%的占比有了明顯提升。東方甄選CEO孫東旭也在近日透露，他計劃，接下來每個月推出5~6款自營產(chǎn)品，用一年時間做到100款產(chǎn)品。

自營成為東方甄選的下一輪籌碼。

“自營是護城河。它是能在目前流量、物流和多元化產(chǎn)品都靠外部平臺供給，自身只有主播和口碑的狀態(tài)下，讓直播電商保持長久且持續(xù)輸出，形成別處沒有的商品的關鍵。”張書樂特別指出了研發(fā)自營產(chǎn)品、搭建自營平臺對于直播電商的重要性。

然而，這一黃金籌碼難得。張書樂告訴記者，自營上的難點在于找到當下電商和直播帶貨較為薄弱的產(chǎn)品領域，東方甄選對農產(chǎn)品的選擇本質上和快手的路數(shù)一致，即在抖音、淘寶以及眾多在線買菜平臺的夾縫中尋求機會，從非標品中突圍。

作為非標品，農產(chǎn)品在品控、物流上難度高，利潤率也低，屬于電商行業(yè)中極具難度的品類，此前東方甄選就出現(xiàn)過桃子發(fā)霉等品控問題。

“品控風險加大、線下自營產(chǎn)品的生產(chǎn)難度更艱難、自身相應費用增高，都會成為東方甄選發(fā)展中必須要面對的三重大考。”張書樂說。

莊帥也提出了東方甄選在牽手兩大物流后還將面臨的三大“自營”難點：難點一是品類擴張之后的品控以及更多工廠的管理；二是需要更多資金投入；三是對內部組織、流程和人才的要求提升，“自營平臺的難點在于技術、獲客、平臺運營轉化和快速的服務響應能力”。

無論如何，直播電商方興未艾，俞敏洪、王衛(wèi)、劉強東都坐上了同一張“牌桌”，人們期待他們接下來的“出牌”。

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