前谷歌高管將任大眾品牌首席營銷官，曾在阿迪達斯工作超10年；馬斯克否認特斯拉將向美國出口中國制造的電動汽車

乘聯會：疫情新政是車市重大利好

11月13日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，疫情新政是車市重大利好。中央政治局的政策要求把優化調整的措施抓扎實，高效統籌疫情防控和經濟社會發展。這對車市意義巨大，絕大部分經銷店都不會再遭遇區域性閉店歇業的損失，實現正常的營業。因此我們對車市的未來發展是極其看好，年末車市會有明顯恢復。

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特斯拉回應“狂奔兩公里致2死3傷”事件：司機全程未踩剎車

針對11月13日廣東潮州一輛特斯拉失控，導致“兩死三傷”的交通意外事故，特斯拉中國官方回復媒體稱，后臺數據顯示，事故車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；事故車輛全程沒有踩下剎車的動作；事故車輛行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

廣汽集團：電驅公司、電池公司已正式成立，爭取今年底之前開始工廠動工建設

廣汽集團11月11日在互動平臺上稱，電池和電驅是新能源車的核心部件，是新能源車產品競爭力的重要組成。新能源汽車市場已進入快速增長期，埃安純電車型、傳祺混動車型對電池、電驅的需求正大幅增長。同時，廣汽集團歷時多年建立電池、電驅研發體系，目前已具備產業化基礎。因此廣汽集團董事會于今年8月陸續審議通過了設立電驅公司、電池公司的決議，目前公司已正式成立，爭取今年底之前開始工廠動工建設。

上汽集團：將進一步鞏固產銷回補良好勢頭，全力沖刺全年整車產銷目標

上汽集團11月11日在互動平臺上稱，今年第二季度受疫情封控影響，公司主要整車企業的市場開發及品牌推廣活動推遲到第三季度進行，銷售費用較去年同期增加約19億元；另一方面，電池等原材料漲價對公司盈利也造成一定影響。 11月和12月，國內車市將進入傳統銷售旺季，疊加購置稅優惠政策等帶來的促消費機遇，公司將進一步鞏固產銷回補的良好勢頭，全力沖刺全年整車產銷目標。

擴大海外版圖，比亞迪與毛里求斯汽車經銷集團達成合作

日前，比亞迪宣布與毛里求斯的汽車經銷商集團LEAL Group達成合作，將共同為毛里求斯市場提供新能源乘用車產品。

鴻海泰國電動汽車工廠動工：規劃年產能15萬輛，目標2024年量產

財聯社報道，11月12日，鴻海與泰國 PTT 集團合資的 HORIZON PLUS 在泰國舉行電動車廠奠基與動土儀式。HORIZON PLUS預計將投資約合人民幣73.17億元，目標在2024年完成建設并能達到生產交車階段。初始產能將為每年5萬輛電動車，并逐步提高到每年15萬輛電動車，以滿足2030年前不斷增長的電動車市場需求。

美銀證券：將蔚來汽車目標價從16美元下調至15美元，維持買入評級

11月12日，據新浪財經報道，美銀證券分析師Ming Hsun Lee在蔚來汽車發布第三季度報告后，將蔚來目標價從16美元降至15美元，并保持買入評級。Lee指出，蔚來預計第四季度交付4.3萬至4.8萬輛，意味著72%至92%的同比增長，他將對該公司2022年、2023年和2024年銷量預期分別降低了2%、3%和3%。

前谷歌高管將任大眾品牌首席營銷官，曾在阿迪達斯工作超10年

據外媒報道，大眾品牌任命Nelly Kennedy擔任公司新的首席營銷官。據悉，明年2月中旬，她將正式加盟大眾，接替已調往大眾汽車中國公司的Jochen Sengpiehl.據了解，Kennedy目前是谷歌高級營銷總監，于2015年4月加入谷歌。在加入谷歌之前，Kennedy曾在2013至2015年間擔任康泰納仕國際(Conde Nast International)的數字總監。

馬斯克否認特斯拉將向美國出口中國制造的電動汽車

據報道，兩位知情人士稱，特斯拉正在考慮向美國出口中國制造的電動汽車，這將反映出該汽車制造商在上海工廠的成本優勢不斷加深以及中國消費者的需求放緩。特斯拉并沒有立即回應置評請求，但馬斯克在 Twitter 帖子中回復了“錯誤”，但沒有詳細說明。

沃爾沃汽車CEO:2025年電動汽車有望與燃油車同價

近日，沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟 (Jim Rowan)在接受外媒采訪時表示，“到2025年左右，我們認為我們會實現價格平價(電動汽車與燃油車)，屆時將有足夠的技術來降低電池成本，技術也將提高續航里程。”

日本大發計劃2025年推出微型純電動汽車，將搭載寧德時代電池

近日，日本大發工業公司(以下簡稱“大發”)宣布，為推動電動汽車價格下降，決定從寧德時代采購電池。預計2025年前推出的大發微型純電動車型將搭載寧德時代的電池。大發表示，已與寧德時代就動力電池供貨合同已達成基本協議。

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