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曾經在建筑行業里流行這么一句話：“金橋銀路銅建筑”。當地產進入“黑鐵時代”的后，這句話又變成了“金遂銀路土房子”?。

意思就是造房子不但利潤低，風險也是最大的。

所以，很長一段時間以來，部分高速公路公司都在剝離房地產業務：山東高速從2016年起就逐步清退地產板塊，并在2022年11月轉讓了最后一個地產項目煙臺合盛房地產100%股權；成渝高速在則2021年出售仁壽置地91%股權及待售貸款，現金總代價不超過18.582億元。

而偏偏有這樣一家主營高速公路的企業，不顧地產行業的風險，逆勢在上海拿地，一心想進入華東核心城市。

這家企業就是安徽省交通控股集團。

除了在交通運輸領域扎根外，安徽交通控股也一直錘煉于房地產行業。就在8月，集團旗下安徽高速地產開發的上海安高申宸院開啟認購。最終，總認購組數超1200組，認購率高達373%，市場反響強烈。

而隨著地產行業進入低杠桿、穩健經營的模式，擁有國企和央企背景的地產公司能否引領市場的發展，能否堅持長期主義也是很多地產人關心的話題。

10年前入滬，10年后加碼

作為一線城市的上海歷來是很多房企必爭之地，中海、招商、華潤、綠地等央企巨頭都曾打造了屬于自己的標桿作品。例如中海地產，行業調整前通過嚴格控制土地成本、建筑成本和期間費用，從而使公司盈利能力始終優于同業，因此也有了利潤王的美譽。華潤置地則是更加聚集核心城市，去年新增土地多分布于北京、深圳、廣州等城市，這樣就使得未來銷售業績和利潤貢獻的確定性非常強。而更多中小型房企也是不遺余力的激戰上海灘，想在魔都的市場中分得一塊蛋糕。

這其中，有兩家安徽房企正在悄無聲息的進入魔都。一家名為安徽高速地產集團，另一家則是安徽安聯高速公路有限公司。企查查顯示，這兩家公司的大股東均為安徽省交通控股集團，屬于地方國企。

那么，兩家安徽房企在上海市場拿了哪些地塊呢？我們先把時間倒回至2022年的上海。在2022年上海第三批土拍中，安徽高速地產集團和安徽安聯高速公路有限公司組成的聯合體以約50.5億元的總價，競得浦東唐鎮地塊，樓板價為42849元/平方米，溢價率9.43%。從位置上看，該地塊離唐鎮地鐵站直線距離約300米，周邊擁有外環高速和龍東高架路，地段優勢十分明顯。

項目正式名稱為安高申宸院，并于8月25日盛大開盤。事實上，在前期認購時該項目就十分火爆，推出322套房源，總認購組數超1200組，認購率高達373%。

從整體看，項目規劃以17-18層的小高層為主，小區內有健身步道，綠化景觀也十分不錯。主力戶型99-143平米三房為主，樣板房簡潔大方，落地瓷磚、門窗、墻面都搭配的比較合理，采光也十分充足。從遠處眺望，項目還處于早期建設階段，銷售表示，安高申宸院將于2026年6月交付。

再往前推，2021年上海第三批集中土拍中，安聯高速旗下合肥安之聯置業有限公司分別以12億元競得青浦區朱家角鎮港周路地塊和19.34億元競得青浦區華新鎮華志路地塊。其中，朱家角地塊最終項目名為安聯湖山悅，華新鎮地塊則命名為安聯虹悅。也就是說，一年左右的時間，安徽交通控股集團在魔都摘得3宗地塊?，金額接近82億元。

據媒體報道，安聯虹悅于去年12月開盤，總銷售房源為515套。但截止今年5月底，該項目只賣出了136套，去化率不到30%。在銷售過程中，更是被傳出“首期10%”首付，剩下的首付部分可在半年內至一年內付完這樣的優惠措施。

相比之下，安聯湖山悅則是三開三罄，頻頻觸發積分。事實上，早在2013年，安徽高速地產就以11.5億元競得上海嘉定區馬陸鎮42-05地塊。當時的樓面價為12600元/平方米，溢價率110%，創下紀錄；后期項目最終名稱為安高東方御府，且于2016年交房。

今年，安徽高速地產繼續活躍在上海土拍市場。首輪土拍中，安徽高速地產參拍了閔行莘莊一宗地塊和青浦西虹橋兩宗塊地，但運氣不佳未有斬獲。二輪土拍中，安徽高速地產和安聯高速繼續參拍了楊浦區平涼社區和閔行區華漕鎮2宗地塊的，仍然沒得到幸運女神的眷顧。應該說，安徽高速地產與魔都結緣已超10年，頻繁參與土拍也說明了公司看好上海市場，想進一步在一線城市打開市場，做大做強的決心。

徽派雙子星房企的身家

想要深入認識一家房企，我們需要探究其歷史發展脈絡。安徽高速地產集團最早成立于2009年7月，注冊資金60億元，擁有房地產開發一級資質。經過十多年的發展，安徽高速地產已開發了包括高檔住宅、寫字樓、星級酒店、高端商業、旅游度假等多個項目，總開發面積逾1300萬平方米。從住宅產品看，安徽高速地產擁有時代系、御府系、公館系、院系四類產品系。如合肥時代星河、阜陽高速時代御府、安慶高速菱湖公館等，深受百姓喜愛的項目。

公司通過打造不同產品系來滿足不同客群的需求，并進一步推動產品創新、服務升級，以贏得業主信任和同行的尊重。從布局看，公司主要項目在安徽省境內城市，如合肥、蕪湖、安慶、黃山等，省外則是上海和浙江為重點拓展地區

相比之下，安徽安聯高速公路有限公司則成立于1998年，在資歷上要更久一些。目前，公司業務覆蓋高速公路、房地產業、多元投資三大業務板塊，2022年底總資產近180億元。從組織架構上看，公司擁有多家地產子公司，還參股了馬鞍山農商銀行和皖通小貸，甚至還有傳媒文化類公司。20多年來，安聯公司打造了北京安聯大廈、深圳安聯大廈、上海東方金融廣場等眾多寫字樓項目，積累了一定的知名度。

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住宅板塊則逐步形成“尚”系、“悅”系產品矩陣。

作品包括上海安聯·湖山悅、佛山安聯·尚璟府、深圳安聯·尚璟府等，“匠心品質，安心未來”的品牌理念逐漸深入人心。公司還與第一太平戴維斯合作成立安徽交控物業，管理眾多寫字樓及住宅項目。當前，公司自持商辦物業11.5萬平方米，物業服務面積超20萬平方米，房地產開發建筑面積135萬平方米。目前，房地產行業仍處于恢復期，如何穩健擴張是擺在各房企面前的難題，而擁有國企和央企背景的開發商在抗風險能力上可能會更勝一籌。

市場經濟有起有落，行業發展也不可能一帆風順。

在當下行業調整期，安徽高速地產集團和安徽安聯高速公路公司憑借著大股東的支持，向長三角核心城市擴張，這凸顯出兩家公司和集團奮勇向前的進取精神。隨著高杠桿、高周轉的模式終結，房地產行業或將進入新的發展期，低杠桿、穩健經營模式也將成為主流。而國企和央企無論在拿地、銷售、融資等方面都具備較大的優勢，未來能否繼續堅持“長期主義”還是要經歷一番考驗的。

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