每經(jīng)記者：曾劍 每經(jīng)編輯：魏官紅

中國(guó)交建（SH601800，股價(jià)9.01元，市值1457億元）6月13日晚間披露，公司參股公司三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱鳳凰島國(guó)際郵輪港）被債權(quán)人提出重整的申請(qǐng)獲法院裁定受理。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，鳳凰島國(guó)際郵輪港為鳳凰島的主體公司，鳳凰島是在大海礁盤(pán)之中吹填出的人工島。截至去年年末，該公司資產(chǎn)總額約為50.40億元，負(fù)債總額約為186.05億元。

鳳凰島主體公司或被重整

據(jù)中國(guó)交建公告，公司近日收到參股公司鳳凰島國(guó)際郵輪港發(fā)來(lái)的《關(guān)于三亞市中級(jí)人民法院裁定受理公司重整的報(bào)告》。6月10日，鳳凰島國(guó)際郵輪港收到海南省三亞市中級(jí)人民法院送達(dá)的《民事裁定書(shū)》，以鳳凰島國(guó)際郵輪港不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資不抵債為由，裁定受理債權(quán)人三亞發(fā)展控股對(duì)鳳凰島國(guó)際郵輪港（本級(jí)公司）進(jìn)行重整的申請(qǐng)。

對(duì)于鳳凰島國(guó)際郵輪港，可能了解的人不多，但說(shuō)起三亞鳳凰島，可能不少人有所耳聞。許多前往三亞旅游的游客會(huì)被大海上五棟風(fēng)帆式的大樓所吸引。不管是在三亞灣的海灘上，還是鹿回頭風(fēng)景區(qū)，都能看到這五棟大樓的建筑，而這正是鳳凰島一期的建筑主體，也是三亞的著名地標(biāo)之一。

公開(kāi)資料顯示，鳳凰島是在大海礁盤(pán)之中吹填出的人工島，一期用地面積約548畝，二期海域使用權(quán)證面積約749畝。鳳凰島規(guī)劃超星級(jí)酒店（包含酒店及國(guó)際會(huì)議中心）、國(guó)際養(yǎng)生度假中心、別墅商務(wù)會(huì)所、熱帶風(fēng)情商業(yè)街、國(guó)際游艇會(huì)、奧運(yùn)主題公園和鳳凰島國(guó)際郵輪港等項(xiàng)目。鳳凰島從2012年一期陸續(xù)建成度假中心交付，到2014年開(kāi)始二期項(xiàng)目施工。

2014年4月，中國(guó)交建與三亞鳳凰島投資集團(tuán)、三亞鈺晟投資簽署三亞鳳凰島項(xiàng)目股權(quán)重組合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)交建出資收購(gòu)鳳凰島國(guó)際郵輪港45%的股權(quán)，同時(shí)三亞鈺晟投資將其持有的鳳凰島國(guó)際郵輪港10%股權(quán)對(duì)應(yīng)的決策權(quán)不可撤銷(xiāo)地授予中國(guó)交建；由鳳凰島國(guó)際郵輪港收購(gòu)三亞鳳凰島發(fā)展、三亞鳳凰島置業(yè)100%股權(quán)。

(資料圖片)

正是通過(guò)上述股權(quán)重組，中國(guó)交建介入對(duì)鳳凰島一期的后續(xù)開(kāi)發(fā)，并參與對(duì)二期的填島、開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。“未來(lái)鳳凰島將會(huì)被打造成為亞洲郵輪之都，成為集餐飲、娛樂(lè)、休閑、度假、購(gòu)物為一體的國(guó)際頂級(jí)旅游度假島。”中國(guó)交建官方微信號(hào)發(fā)布的文章中曾如此表示。

鳳凰島國(guó)際郵輪港涉訴訟

據(jù)公開(kāi)報(bào)道，鳳凰島的房產(chǎn)在海南樓市熱潮期曾達(dá)到16萬(wàn)元/平方米的“天價(jià)”。然而，受宏觀形勢(shì)影響，此后其市場(chǎng)熱度逐步消退，2013年，鳳凰島新房降至約7萬(wàn)元/平方米。

此后，受海南島環(huán)保整治風(fēng)暴沖擊，即便有中國(guó)交建的介入，鳳凰島國(guó)際郵輪港仍未能擺脫困境。2017年，中央第四環(huán)境保護(hù)督察組點(diǎn)名批評(píng)鳳凰島，填島造成水流變化，三亞灣西部岸線遭到侵蝕。2018年1月初，鳳凰島被停工整改。

2020年10月，《海南省貫徹落實(shí)中央第三生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組督察報(bào)告整改方案》顯示，調(diào)整鳳凰島二島的海域使用權(quán)審批文件，拆除鳳凰島二號(hào)人工島島體除郵輪母港碼頭功能外的填海陸域，最大限度恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。

2021年5月，海南省自然資源和規(guī)劃廳向鳳凰島國(guó)際郵輪港下達(dá)了《關(guān)于擬收回三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港二期等項(xiàng)目海域使用權(quán)告知書(shū)》。

2021年11月，海南省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《海南省落實(shí)中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察整改情況》指出，經(jīng)三亞市委市政府審議，確定將“鳳凰島二期項(xiàng)目全部拆除，恢復(fù)建設(shè)前原狀。全部拆除后，郵輪母港碼頭功能另行考慮”作為推薦的鳳凰島二期項(xiàng)目整改拆除技術(shù)方案。

項(xiàng)目進(jìn)展不順，鳳凰島國(guó)際郵輪港的經(jīng)營(yíng)也早已陷入泥潭。截至2021年年末，該公司資產(chǎn)總額約為50.40億元，負(fù)債總額約為186.05億元。

同時(shí)，啟信寶顯示，鳳凰島國(guó)際郵輪港身披訴訟案件逾30條。

每日經(jīng)濟(jì)新聞

標(biāo)簽： 中國(guó)交建參投 三亞鳳凰島主體公司面臨重整