近日，廣州市發改委印發《廣州市2023年重點建設項目計劃》，今年重點建設項目800個，年度計劃投資3785億元。其中有哪些鐵路、城際項目今年將迎來新的進展？哪些與深圳息息相關？一起往下看吧！

【資料圖】

廣州都市圈3大城際項目年內竣工，將形成連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5市直達的“跨珠江口客運通道”，并與穗莞深城際等交匯，連同今年新開工的佛穗莞城際，構成大灣區東西向骨干通道，與深圳都市圈城際相關線路連通后，開辟聯系大灣區內地經濟最發達的4個萬億級城市的“黃金走廊”。

廣深兩機場城際鐵路直達

除廣深兩大機場將實現城際鐵路直通外，新塘經白云機場至廣州北站城際新塘至機場T2段今年竣工，將與穗莞深城際接駁于新塘南站可直接溝通廣深地區，特別是連通深圳機場，廣深兩大機場將實現城際鐵路直通，形成灣區“空鐵聯運”。

廣佛南環、佛莞城際兩線開通后，將與佛肇線、莞惠線貫通運營形成城際鐵路“一橫兩縱”骨干網的橫向主通道，連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5市，覆蓋珠三角55個鎮街，形成快速直達的“跨珠江口客運通道”，與廣深港高鐵、穗莞深城際等交匯。

該通道將串聯起肇慶新區、佛山新城、廣州南站商務區、東莞松山湖、惠州西湖等城市核心區和重要組團，并與廣州、佛山、東莞等地16條地鐵線路高效換乘，對加強“廣佛肇”與“莞深惠”都市區軌道線網聯系具有重要意義。

珠三角城際貫通運營示意圖

南沙與前海?半小時高鐵聯通

今年還新開工南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙-興中段）（下稱“南珠中城際西線”）、佛山經廣州至東莞城際（下稱“佛穗莞城際”），這兩條線路在灣區城際網中呈現“一縱一橫”走向。

值得關注的是，目前在建的深江鐵路，未來將實現廣州南沙與深圳前海半小時高鐵互聯互通，江門、中山等珠江西岸城市也將實現高鐵直達深圳機場。

珠江西岸重要的南北向國鐵大通道——廣州至珠海（澳門）高鐵納入預備項目。

城市軌道交通以續建項目為主，新開工的都與地鐵八號線有關，包括八號線北延段支線工程（江府-紀念堂）、八號線北延段工程（滘心-廣州北站）和八號線東延段工程（萬勝圍-蓮花）。

標簽： 城際鐵路