機械車位改普通車位本是一件便利的好事，但南京江寧云峰花園的業(yè)主卻心存疑慮，他們向解憂幫求助說：小區(qū)的機械車位變更后物業(yè)竟然加收了一倍的車位管理費。

云峰花園業(yè)主夏先生表示，2021年，大家花費8萬多元，從南京綠洋置業(yè)有限公司購買了機械車位的70年使用權。起初，開發(fā)商的銷售員承諾管理費按一個車位收取。實際上，業(yè)主們選購機械車位時是以“組”為單位，四個機械車位上下前后為一組，能停車的也只有前方下排的一個位置。

(資料圖片僅供參考)

在隨后的使用中，物業(yè)公司也確實按照一個車位收取管理費。今年4 月，開發(fā)商按照原先的承諾，拆除了機械車位，但收費情況也發(fā)生變化。

在現場記者看到，機械車位拆除后，小區(qū)地面重新劃了停車位，原先一組機械車位變成了類似于子母車位的長車位。和普通車位相比，這種車位能停兩輛車，但后面一個車位進出不便，受到前面一個車位的限制。

由于停車位的面積增大，物業(yè)以此為由決定收取兩倍的管理費，即160元每月。但除了停車不方便外，業(yè)主們算了一筆賬，每月多收80元費用后，70年就要多交67200元。

小區(qū)遠洋服務物業(yè)公司張經理表示，前期考慮到四個機械車位只能停一輛車的實際情況，物業(yè)就向業(yè)主收取了一個車位的管理費，但機械車位拆除后，物業(yè)按照平面車位的備案價格收費，能停兩輛車，自然收費160元。

業(yè)主們表示，拆除后的車位看似是兩個，但不少家庭只有一輛車，實際只使用一個。更為關鍵的是，當初開發(fā)商的銷售人員也承諾按照一個車位收取管理費。

雖然有業(yè)主拿出了銷售人員的電話錄音和微信記錄，但遠洋服務物業(yè)公司表示，銷售員的承諾物業(yè)并不知情，也沒人進行過協(xié)商。如果按照曾經的合同，物業(yè)應當以四個車位的價格收費，現在按兩個車位收取管理費，已經讓利于業(yè)主。

重新劃車位相當于改變小區(qū)原有的規(guī)劃開發(fā)商和物業(yè)真的能夠單方面說了算嗎？江寧區(qū)規(guī)劃和自然資源局工作人員表示，重新劃車位無需辦手續(xù)，但應當屬于業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)共同協(xié)商的范疇。

由于最初銷售車位的人員已經離職，記者隨后聯系上遠洋地產。遠洋地產表示，銷售是第三方代理公司負責，目前正在和第三方公司了解情況。針對業(yè)主們的問題，公司會協(xié)調物業(yè)公司、第三方公司和業(yè)主進行協(xié)商。

有物業(yè)管理方面的專家介紹，類似的子母車位在部分城市已經有了新的管理辦法，以西安為例，規(guī)定子母車位相當于1.5 個正常車位。雖然南京目前還沒有關于子母車位的收費標準，但不少小區(qū)已經有了自己的“操作方式”。

在南京浦口區(qū)的萬江共和人和苑小區(qū)，就有類似子母車位的“長車位”。業(yè)主們表示，這種車位雖然略貴一點，但很劃算。

一位購買長車位的車主表示，目前，家中只停一輛車，物業(yè)只收取一個車位的管理費，每個月50元。據了解，物業(yè)并沒有因為長車位面積大、能停兩輛車，就向業(yè)主多收錢。物業(yè)工作人員表示：不論是長車位還是普通車位，他們都按50元的標準收取。

而在鼓樓區(qū)的金陵灣小區(qū)，地下車庫里同樣能找到面積較大的車位。業(yè)主表示，小區(qū)的子母車位基本上都是一家人來使用。物業(yè)工作人員介紹，目前，只按照一個車位來收取管理費，第二輛車停進來后不收費。

子母車位作為一個新鮮事物，相關的收費標準還不明確。目前，大多數小區(qū)都是采取和業(yè)主、業(yè)委會協(xié)商的方式，把收費標準寫進物業(yè)服務合同。對此，云峰花園的業(yè)主也希望遠洋物業(yè)能展開協(xié)商，而不是單方面制定收費標準。

（來源：《零距離》記者/李強 編輯/高若婷）

標簽： 機械車位改造成長車位 物業(yè)收取兩個車位管理費合理嗎